中新社广州10月17日电 (记者 程景伟)“我们现在要做的是与中国企业加强合作，赶在别人面前成为代理商，把中国新能源汽车卖回欧洲。”在正举行的第140届广交会新能源汽车及智慧出行展区，来自西班牙的采购商卡尔扎达·阿莫罗图·马丁(Calzada Amorrortu Martin)接受中新社记者采访时如是说。

　　作为传统车商，马丁表示，中国新能源汽车发展走在世界前列，这已经是不争的事实，欧洲要务实面对。他已规划与中国车企合作的路径：先从代理销售起步，之后再进一步引进中国技术、产业链合作设厂，实现新能源汽车本地化生产制造。

　　同样来自西班牙的采购商布兰科·阿帕里西奥·赫苏斯·马里亚(Blanco Aparicio Jesus Maria)从欧洲企业的视角坦言，最初确实担心中国企业抢占市场，冲击本地汽车企业发展和导致失业增加，但担心没用，欧洲企业需要调整思路，寻找差异化合作机会，“新能源汽车需要配套充电桩，我打算和中国企业合作布局充电桩，在补能设施领域有所作为。”